इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) में पावर इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम में कई प्रकार के कैपेसिटर होते हैं।
डीसी-लिंक कैपेसिटर से लेकर सेफ्टी कैपेसिटर और स्नबर कैपेसिटर तक, ये घटक वोल्टेज स्पाइक्स और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंटरफेरेंस (ईएमआई) जैसे कारकों से इलेक्ट्रॉनिक्स को स्थिर और सुरक्षित रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
ट्रैक्शन इनवर्टर की चार मुख्य प्रकार की संरचनाएं होती हैं, जिनमें स्विच के प्रकार, वोल्टेज और स्तरों के आधार पर अंतर होता है। उपयुक्त संरचना और संबंधित घटकों का चयन करना उन ट्रैक्शन इनवर्टर को डिजाइन करने में महत्वपूर्ण है जो आपके अनुप्रयोग की दक्षता और लागत संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
जैसा कि बताया गया है, इलेक्ट्रिक वाहन ट्रैक्शन इनवर्टर में सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली चार टोपोलॉजी हैं, जैसा कि चित्र 2 में दिखाया गया है:
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650V IGBT स्विच की विशेषता वाला लेवल टोपोलॉजी
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650V SiC MOSFET स्विच की विशेषता वाली लेवल टोपोलॉजी
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1200V SiC MOSFET स्विच की विशेषता वाली लेवल टोपोलॉजी
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650V GaN स्विच की विशेषता वाली लेवल टोपोलॉजी
इन प्रणालियों को दो उपसमूहों में बांटा जा सकता है: 400V पावरट्रेन और 800V पावरट्रेन। इन दोनों उपसमूहों के बीच, "दो-स्तरीय" प्रणालियों का उपयोग अधिक आम है। "बहु-स्तरीय" प्रणालियाँ उच्च वोल्टेज प्रणालियों जैसे इलेक्ट्रिक ट्रेनों, ट्रामवे और जहाजों में उपयोग की जाती हैं, लेकिन अधिक लागत और जटिलता के कारण ये कम लोकप्रिय हैं।
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स्नबर कैपेसिटरसर्किट को उच्च वोल्टेज स्पाइक्स से बचाने के लिए वोल्टेज दमन महत्वपूर्ण है। स्नबर कैपेसिटर उच्च-धारा स्विचिंग नोड से जुड़कर इलेक्ट्रॉनिक्स को वोल्टेज स्पाइक्स से बचाते हैं।
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डीसी-लिंक कैपेसिटर– इलेक्ट्रिक वाहनों के अनुप्रयोगों में, डीसी-लिंक कैपेसिटर इनवर्टर में इंडक्टेंस के प्रभावों को कम करने में मदद करते हैं। वे फिल्टर के रूप में भी काम करते हैं जो इलेक्ट्रिक वाहन के सबसिस्टम को वोल्टेज स्पाइक्स, सर्ज और ईएमआई से बचाते हैं।
ट्रैक्शन इनवर्टर की सुरक्षा और कार्यक्षमता के लिए ये सभी भूमिकाएँ बहुत महत्वपूर्ण हैं, लेकिन इन कैपेसिटर का डिज़ाइन और विशिष्टताएँ इस बात पर निर्भर करती हैं कि आप किस प्रकार की ट्रैक्शन इनवर्टर टोपोलॉजी का चयन करते हैं।
पोस्ट करने का समय: 15 दिसंबर 2023